Storumans kommun har nyligen tagit fram en strategi för laddinfrastruktur. Flera företag hart visat intresse för att sätta upp laddstolpar runtom i kommunen. Med anledning av den nya strategin pratade vi med Björn Ferry och Heidi Andersson, som jobbar mot ett fossilfritt liv år 2025. Elbilar är en viktig del för att klara ett fossilfritt liv på landsbygden.
Strategin för laddinfrastruktur beskriver kommunens målsättning i dessa frågor och var laddstolparna ska placeras så att de gör så stor samhällsnytta som möjligt. Utan en befintlig infrastruktur med laddstolpar är det svårt att få konsumenter att överväga att köpa en elbil. Några som redan tagit beslutet att investera i en elbil är Heidi Andersson och Björn Ferry.
– Det stämmer, vi har beställt en Tesla Model X, en 4-hjulsdriven SUV, som kommer senare i höst. Det är det första steget i vår målsättning att bli fossilfria till 2025. Vi har försökt analysera våra utsläpp av klimatgaser och konstaterat att vårat överlägset största utsläpp kommer från transporter och därför känns det viktigt att börja med att se över vår fordonsflotta. I dagsläget har vi två bilar, en arbetsbil och en vanlig bil och tanken är att elbilen ska ersätta dem båda. Vi kommer även att kapa onödiga flygresor och i första hand satsa på tåg och buss, säger Heidi Andersson.
Storumans kommun är stor till ytan och vi har kallt och mycket snö vintertid, hur tror ni elbilar kommer funka här?
– Jag tror nästa generation av elbilar kommer fungera alldeles utmärkt här. Jag tror att de flesta bilmodeller kommer att ha längre räckvidd och att många biltillverkare kommer att satsa på modeller som klarar lite tuffare vägförhållanden, säger Björn Ferry.
Kommunen har nu tagit fram en strategi för laddinfrastruktur, vad tror ni om det?
– Jag tror att de flesta kommer att ladda hemma eller på jobbet, så det kommer nog framförallt att vara för turister eller de som reser genom kommunen, säger Björn Ferry.
Varför tycker ni att man ska satsa på elbilar här i norra Sverige?
– Vi har ett överskott av energi här i Norrland och då är det väl bättre att vi använder det till våra transporter istället för att skicka det till södra Sverige med förluster på elnätet, säger Björn Ferry.
Strategi för laddinfrastruktur (pdf, 1 mb, öppnas i nytt fönster)